РЖД тестирует инновационные компоненты для ВСМ Москва - Санкт-Петербург
Испытания компонентов для высокоскоростной железной дороги Москва - Санкт-Петербург
Главе ОАО "РЖД" Олегу Белозерову была представлена информация о текущем состоянии испытаний компонентов для первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) на маршруте Москва - Санкт-Петербург. Эти испытания проходят на Экспериментальном кольце Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ЭК ВНИИЖТ).
Уникальное оборудование для испытаний
В рамках реализации проекта ВСМ институту удалось приобрести инерционный тормозной стенд, разработанный российской компанией с учетом технических требований РЖД. Это оборудование предназначено для тестирования фрикционной пары тормозной системы поездов и способно имитировать скорости движения до 450 км/ч. «Одновременно на стенде можно создавать ветровую нагрузку до 30 м/с, изменять температуру окружающей среды от -40°C до +50°C, регулировать влажность от 30% до 98%, а также имитировать осадки в виде снега или дождя», — сообщили в пресс-службе РЖД.
Процесс испытаний и их особенности
Электрический двигатель стенда вращает стальные диски общей массой до 11 тонн. На имитацию нагрузки при скорости 400 км/ч требуется около 7 минут. Затем начинается процесс торможения, аналогичный реальным условиям, в котором тормозной диск и накладки нагреваются до 500-800 градусов. Надежность образцов подтверждается, если они выдерживают не менее трех подряд торможений, сохраняя фрикционные свойства. Также главе РЖД продемонстрировали испытания плиты безбалластного основания стрелочного перевода будущей ВСМ. Вибрационный стенд позволяет осуществлять как статическое, так и динамическое нагружение, имитируя эксплуатационные нагрузки. «Исследования позволяют промоделировать работу железобетонного подрельсового основания в наихудших (критических) условиях эксплуатации», — добавили в пресс-службе холдинга.
О проекте ВСМ Москва - Санкт-Петербург
Строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург осуществляется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта "Эффективная транспортная система". Протяженность железной дороги составит около 700 км, она пройдет через шесть субъектов РФ, где проживают 30 млн человек. Предполагается, что к 2030 году пассажиропоток между двумя городами увеличится до 23 млн человек в год. Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию – на 2028 год.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!