Россия направит 30% субсидий на обновление инфраструктуры транспорта
Министерство транспорта России предлагает с 2027 года предоставить регионам возможность направлять до 30% субсидий на модернизацию инфраструктуры общественного транспорта. Об этом сообщил заместитель министра транспорта Алексей Шило в ходе парламентских слушаний в Совете Федерации.
"Мы хотели бы предложить начиная с 2027 года предусмотреть корректировку методики по субсидированию с тем, чтобы регион имел право выбрать не только средства распределять на обновление подвижного состава, но и на софинансирование транспортной работы. По нашему мнению, средства на софинансирование можно было бы предусмотреть в размере до 30% от того объема, который сегодня есть", - отметил Шило.
Актуальные проблемы инфраструктуры
На данный момент финансирование на обновление остановок, автовокзалов и организацию транспортной работы не предусмотрено. "Гораздо важнее для регионов, для населения, чтобы этот автобус приходил на остановочный пункт вовремя, чтобы сама остановка, автовокзал находился в нормальном состоянии, чтоб можно было там укрыться, в том числе от непогоды. Сегодня на обновление вот этой инфраструктуры, и в целом на транспортную работу каких-либо средств не предусмотрено", - подчеркнул Шило.
С 2020 года в регионы России поставлено более 20 тыс. единиц общественного транспорта. До 2030 года планируется обновить не менее 27,5 тыс. единиц. Заместитель министра также напомнил о поручении президента изменить методику расчета доли общественного транспорта в нормативном состоянии. Сейчас этот показатель учитывается только для автобусов в городах с населением свыше 50 тыс. человек.
Новый подход и финансовые потребности
Шило уточнил, что новый подход будет охватывать все виды транспорта и населенные пункты без ограничений по численности, что позволит адресно оценивать состояние и планировать обновление в каждом регионе. Общая потребность в финансировании для достижения целевых показателей по текущей методике составляет около 140 млрд рублей. Однако, для модернизации инфраструктуры электротранспорта, такой как трамвайные пути и контактные сети, требуется более 1,4 трлн рублей, которые пока не заложены в бюджет.
Кроме того, Шило отметил, что на площадке комиссии Госсовета обсуждается создание фонда для обновления общественного транспорта. "Мы это обсуждаем и будем готовиться к тому, чтобы после обсуждения со всеми причастными, закрепить эти решения на Госсовете при президенте страны", - заключил он.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!