Россия увеличивает страховое возмещение и вводит ограничения для старых судов
Власти Российской Федерации намерены улучшить суммы страхового возмещения для судов в рамках работы над ограничениями использования устаревшего флота. Об этом сообщил глава Министерства транспорта Андрей Никитин.
Повышение страхового возмещения
«Подход министерства транспорта, поддержанный профильным вице-премьером, заключается в том, что суда должны быть безопасны. Ограничивать их возрастным периодом можно за пределами "усталости металла" - это где-то к 50 годам и больше наступает. Все остальное - просто более часто эти суда будут проходить осмотры. Будем работать над повышением страхового возмещения», - заявил Никитин в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры в преддверии отчета правительства.
По его словам, нынешние суммы страхового возмещения недостаточны: «Это надо делать, потому что 20 миллионов - за эти деньги его потом не поднять, если село на мель и т. д.», - пояснил он.
Безопасность и ограничения
Министр подчеркнул, что цель министерства не в том, чтобы полностью запретить использование судов, однако акцент сделан на вопросах безопасности.
В ноябре Министерство транспорта представило предложения о постепенном запрете допуска в российские морские порты судов старше 40 лет с конечным сроком 1 января 2030 года. Ранее заместитель министра транспорта Александр Пошивай отмечал, что ограничения по эксплуатации устаревшего флота в России будут введены, но с длительным переходным периодом. По его словам, до 2030 года необходимо заменить более 1 700 судов.
Новые требования и законопроект
Как сообщали "Ведомости", планируется введение обязательного ежегодного освидетельствования для российских судов старше 30 лет (вместо нынешних раз в пять лет) в уполномоченных организациях, включая Российский морской регистр судоходства (РМРС). Иностранные суда этого возраста должны будут получать российское свидетельство сроком на шесть месяцев.
Законопроект также предусматривает ответственность грузовладельца за эксплуатацию небезопасного флота и введение повышающего коэффициента к портовому сбору для судов старше 30 лет - 10% дополнительно за каждый год сверх этого возраста.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!