Россия внедряет систему СПОТ для усиления контроля импорта из ЕАЭС
Комитет Государственной Думы по бюджету и налогам рекомендовал принять в первом чтении законопроект о запуске национальной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ) автомобильным транспортом из ЕАЭС. Этот документ был инициирован правительством Российской Федерации и разработан в рамках плана мероприятий по "обелению" определенных секторов экономики. Основная цель проекта — улучшение собираемости НДС и акцизов, предотвращение ввода в оборот товаров с нарушением требований и усиление контроля за их движением на всех этапах.
Цели и исключения СПОТ
Система будет охватывать товары, ввозимые в Россию из стран ЕАЭС по сделкам между импортерами и экспортерами, включая тех, кто действует от их имени или по их поручению. Однако существует перечень исключений. СПОТ не будет применяться к валюте, ценным бумагам и валютным ценностям, дорожным чекам, нефти и нефтепродуктам, электроэнергии, товарам, перевозимым по трубопроводам, а также к товарам для личного пользования, транзитным грузам и другим категориям, которые определит правительство РФ.
На начальном этапе система будет касаться товаров, ввозимых автомобильным транспортом. В дальнейшем правительство может расширить ее действие и на другие виды перевозок. По решению правительства РФ СПОТ может быть распространена на товары, ввозимые в Российскую Федерацию иными транспортными средствами. «Дополнительные поступления в федеральный бюджет от уплаты косвенных налогов в связи с внедрением СПОТ могут составить от 50 млрд рублей в 2026 году, 100 млрд рублей в 2027 году и до 150 млрд рублей в год, начиная с 2028 года», — подсчитали в кабмине.
Механизм работы системы
В случае принятия документ вступит в силу с 1 июля 2026 года, за исключением положений, для которых предусмотрены иные сроки вступления в силу. Как пояснил заместитель председателя комитета Госдумы по бюджету и налогам Каплан Панеш, создание национальной системы СПОТ является не просто косметической правкой, а полноценным цифровым фильтром на границе. «Раньше налоги платили после того, как фура уже заехала в страну. Теперь — до того, как товар пересек границу. Импортер обязан как минимум за два дня до ввоза товара зарегистрировать в электронной системе уведомление о предстоящей поставке. Он вносит обеспечительный платеж — сумму, примерно равную будущим налогам, и получает на руки уникальный QR-код», — пояснил депутат.
Если кода нет или он недействителен, фура не пересекает границу. Более того, таможня выпишет предписание на выезд транспортного средства обратно за пределы России в течение трех часов, рассказал Панеш. «Вся проверка занимает до двух часов, а ее результат попадает в систему в течение 15 минут. Система жесткая, но она убивает саму возможность для "серого" импорта. Пока система "СПОТ" работает только для автомобильных перевозок. Железная дорога, авиация и морской транспорт подключатся не раньше 2027 года», — указал депутат.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!