Россия запускает ремоторизацию около 50 SSJ-100 на двигатели ПД-8
Планы по ремоторизации SSJ-100
Объединенная авиастроительная корпорация совместно с авиакомпаниями приступила к формированию стоимости программы ремоторизации самолетов SSJ-100 на российские двигатели ПД-8. По словам замглавы Минпромторга Геннадия Абраменкова, расчет цены начнется после анализа всего действующего парка лайнеров, поскольку состояние и возраст самолетов существенно различаются. Он пояснил, что ОАК и эксплуатанты будут определять сумму для каждого борта отдельно, так как часть самолетов уже близка к исчерпанию ресурса, а у других запас службы остается значительным.
Детали и условия программы
В ведомстве сообщили, что механизм формирования стоимости включает оценку технического состояния конкретных машин, анализ сроков замены двигателей и графиков производства. Абраменков отметил, что после подсчета модели программа будет выстроена с учетом фондирования, сроков установки и выпуска комплектующих. В Минпромторге также подчеркнули, что рыночная цена двигателя ПД-8 станет известна только после выхода силовой установки в серийное производство, поэтому на данный момент стоимость агрегата не определена. Такое решение связано с необходимостью учитывать расходы разработчиков, план загрузки производства и объемы будущих поставок.
Оценки и планы ОАК
Газета "Коммерсант" ранее сообщила, что, по оценке источников, ОАК рассматривает возможность ремоторизации примерно 50 самолетов SSJ-100. Стоимость программы замены совместных российско-французских двигателей SaM146 на российские ПД-8 может составить около 115 млрд руб. Эти ориентиры остаются предварительными, поскольку итоговые параметры зависят от состояния парка и готовности отрасли к масштабной модернизации. В июне глава Минпромторга Антон Алиханов уточнял, что министерство нашло финансирование на опытно-конструкторские работы по проекту, рассчитанному на 2026–2027 годы, а детали схемы финансирования прорабатывают Минпромторг и Минтранс.
Контекст и предыстория
Проект ремоторизации связан с переходом российской авиапромышленности на локальные комплектующие и повышением независимости от зарубежных компонентов. Лайнеры SSJ-100 с двигателями SaM146 эксплуатируются в России с 2011 года, и постепенная замена силовых установок на ПД-8 должна снизить зависимость от импорта и упростить обслуживание флота. Ведущие компании отрасли продолжают модернизацию, чтобы обеспечить предсказуемость поставок и стабильность эксплуатации самолетов.
Выставка «Иннопром»
Заявления о ходе программы прозвучали на международной промышленной выставке «Иннопром», которая проходит с 6 по 9 июля в Екатеринбурге. Партнером мероприятия в этом году выступает Республика Индонезия. Организаторами выступили Министерство промышленности и торговли РФ и правительство Свердловской области, а оператором традиционно стала компания «Формика Ивент». Генеральным информационным агентством выставки является ТАСС, которое освещает ключевые события форума и выступления федеральных и региональных представителей.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
