Россия запускает замену двигателей на SSJ‑100, охватывая до 75,0 самолетов
Оценка объема работ
Объединенная авиастроительная корпорация сообщила о масштабах предстоящей ремоторизации SSJ‑100, которую планируют провести из‑за ограничений ресурса французских двигателей. Глава ОАК Вадим Бадеха заявил на "Иннопроме", что от 50 до 100 самолетов нуждаются в замене силовых установок, и подчеркнул, что вариант с установкой ПД‑8 предназначен для старой версии Superjet, не прошедшей полное импортозамещение. Эти данные позволяют оценить масштаб программы и понять, каким компаниям потребуется планирование длительных периодов обслуживания флота.
Технические детали проекта
В корпорации пояснили, что собираются заменить российско‑французские двигатели SaM146 на полностью российские ПД‑8, которые уже проходят необходимые испытания. Сейчас специалисты занимаются сертификацией модифицированной версии самолета, что является обязательным этапом перед началом массовой установки новых двигателей. Введение ПД‑8 должно свести к минимуму зависимость от зарубежных комплектующих и обеспечить стабильно доступный ресурс для эксплуатации лайнеров.
Финансирование и сроки
Министр промышленности Антон Алиханов в июне сообщил, что ведомство выделило средства на опытно‑конструкторские работы, связанные с ремоторизацией SSJ‑100. По его словам, основная часть программы пройдет в 2026–2027 годах, а параметры финансирования будет обсуждать Минпромторг совместно с Минтрансом. Эти решения должны сформировать понятную финансовую схему для авиакомпаний, которые эксплуатируют самолеты и ведут планирование технического обслуживания на долгий срок.
Влияние на авиационный рынок
Ремоторизация SSJ‑100 может снизить технологические риски для российских авиаперевозчиков, которые используют около сотни таких самолетов в коммерческих перевозках. Замена двигателей на ПД‑8 позволит операторам уменьшить зависимость от обслуживания SaM146, для которых доступ к части комплектующих ограничен. Переход на отечественные силовые установки способен повысить прогнозируемость затрат на техническое обслуживание и продлить срок службы парка, что особенно важно в условиях растущего спроса на внутренние авиаперевозки.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
