Российский авторынок впервые за десять лет сократился в денежном выражении
Объём российского рынка легковых и лёгких коммерческих автомобилей в 2025 году в денежном выражении сократился на 7,8%, до 13,8 трлн рублей. Это произошло впервые с 2015 года, несмотря на рост средних цен на новые и подержанные машины.
Падение произошло из-за резкого сокращения продаж в штуках
По данным ассоциации РОАД, с которыми ознакомился «Коммерсантъ», продажи новых автомобилей в 2025 году упали на 16,4%, до 1,4 млн штук, а подержанных — на 2,4%, до 7,07 млн штук. Средняя цена нового автомобиля выросла на 6%, до 3,54 млн рублей, подержанного — на 4%, до 1,35 млн рублей. Однако агрессивный рост цен не смог компенсировать физическое снижение объёмов. На новые машины пришлось 33% рынка (4,61 трлн рублей, минус 18,4%), на подержанные — 67% (9,18 трлн рублей, минус 1,4%).
Эксперты связывают спад с насыщением рынка и укреплением рубля
Аналитики объясняют снижение насыщением рынка, увеличением доли более дешёвых моделей, укреплением рубля (что сделало импортные автомобили доступнее) и общим старением парка. Структура спроса также сместилась: падение продаж новых машин традиционно частично компенсировалось подержанным сегментом, но в 2025 году этого оказалось недостаточно.
Дилеры остаются прибыльными, прогнозируя рост в 2026 году
Участники рынка отмечают, что снижение ёмкости рынка в деньгах не ведёт к автоматической убыточности дилеров, так как ключевым показателем для них является удельная доходность и баланс спроса/предложения. На 2026 год эксперты прогнозируют восстановление рынка в денежном выражении на 10–15% благодаря умеренному росту продаж, инфляции и возможному ослаблению рубля.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!