Российский рынок грузовых вагонов стабилизируется в 2027 году
Стабилизация рынка грузовых вагонов
В 2027 году ожидается стабилизация российского рынка лизинга грузовых вагонов. Об этом сообщила Оксана Ивановская, управляющий директор по лизингу подвижного состава компании "ВТБ Лизинг". Она отметила, что самый сложный период для вагонов-платформ был в июле и августе 2025 года, а для полувагонов — в ноябре и декабре того же года. Именно тогда наблюдалась критическая масса незадействованных вагонов. На ближайшие 3-4 года прогнозируется переход рынка в фазу роста.
Факторы восстановления рынка
По мнению Ивановской, восстановление рынка будет обеспечено возвратом грузов на железную дорогу, увеличением объемов экспортных перевозок и сокращением неиспользуемого парка. Она подчеркнула, что для оживления рынка необходимо создание условий для экспортеров, которые являются основными пользователями инфраструктуры и вагонов.
Тарифная политика и востребованность парка
Ивановская отметила, что только при учете тарифной политики, ориентированной на экономику грузовладельца и оператора, возможно возвращение грузов на сеть и востребованность парка. На данный момент на рынке около 180 тысяч неиспользуемых вагонов. В 2026 году в "ВТБ Лизинг" не заключалось новых лизинговых сделок из-за этого.
Потребности и ожидания участников рынка
Несмотря на текущую экономическую ситуацию, некоторые игроки рынка заинтересованы в приобретении нового инновационного подвижного состава. Однако все ждут подходящего момента для инвестиций. Ивановская отметила, что количество новых сделок сократилось более чем в 2,5 раза. Хотя некоторые компании продолжают строительство и покупку вагонов, включая цистерны, которые ранее были ключевыми для производителей, грузовладельцы вынуждены выжидать, чтобы реализовать свои долгосрочные программы закупок.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!