Рынок корректирует цены на топливо после ограничений и сниженных нормативов

Рынок корректирует цены на топливо после ограничений и сниженных нормативов
Промышленный пейзаж с нефтяными резервуарами.
Финуслуги

Биржевые изменения цен

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже по итогам недели снизились биржевые цены на основные виды топлива, хотя дневная динамика оказалась смешанной. Бензин АИ‑92 в ходе сегодняшних торгов вырос на 0,02% и достиг 71,14 тыс. руб. за тонну, но за неделю его стоимость снизилась на 0,96%. Цена бензина АИ‑95 увеличилась за день на 0,03%, до 73,61 тыс. руб. за тонну, при этом недельное снижение составило 0,87%. Летний дизель подешевел за день на 0,06%, опустившись до 74,07 тыс. руб. за тонну, а за неделю потерял 0,63%. Топочный мазут показал наиболее заметную динамику: снижение на 3,3% за день и на 3,06% за неделю, до уровня 24,73 тыс. руб. за тонну. Сжиженные углеводородные газы просели на 3,24% за день и стоят 44,95 тыс. руб. за тонну, однако их недельный рост остается значительным и составляет 30,21%.

Ограничения колебаний цен

После резкого увеличения стоимости СУГ биржа с 9 июля ввела более жесткие ограничения на изменение котировок, ограничив рост до 0,01%. Помимо этого, действуют лимиты для бензина АИ‑92, АИ‑95 и дизельного топлива: диапазон роста ограничен 0,01%, а снижение не может превышать 3%. Эти меры направлены на то, чтобы стабилизировать рынок и уменьшить краткосрочные скачки, которые возникали на фоне повышенной волатильности и усиленного интереса участников торгов.

Изменение нормативов продаж

Кабмин РФ снизил норматив обязательных продаж бензина на биржевых торгах с 1 июля по 30 сентября 2026 года с 15% до 10% от объема производства. В Минэнерго сообщили, что аналогичное решение планируют применить и к дизельному топливу, где норматив сократят с 16% до 10%. Эти параметры регулируют объемы топлива, которые производители обязаны выставлять на биржу, и оказывают влияние на структуру предложения.

Причины повышенного спроса

Вице-премьер Александр Новак отметил, что объемов топлива на внутренний рынок достаточно, однако спрос вырос на 20–30% из‑за ажиотажного поведения покупателей. Он пояснил, что изменение маршрутов поставок и адаптация логистики требуют времени, что влияет на текущую динамику торгов. Эти факторы создают дополнительную нагрузку на рынок и отражаются на краткосрочных колебаниях стоимости топлива.

Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!