Снижение среднего чека в лизинге перераспределяет спрос к автосегменту
Тренд на снижение чеков
В исследовании рейтингового агентства "Эксперт РА" отмечается, что на лизинговом рынке продолжается снижение среднего чека договора, и этот тренд сохраняется уже несколько кварталов подряд. По итогам I квартала 2026 года средний чек лизингового договора составил 11,2 млн руб., тогда как в III квартале 2025 года он находился на уровне 12 млн руб., а в IV квартале 2025 года снизился до 11,5 млн руб. Аналитики связывают такую динамику с изменением структуры спроса и общими условиями финансирования, которые сделали ряд более доступных сделок привлекательнее для клиентов.
Причины изменения структуры
По данным "Эксперт РА", сокращение среднего чека лизингового договора происходит на фоне постепенного снижения процентных ставок, что стимулирует спрос на более массовые и менее дорогие виды имущества. В исследовании уточняется, что в структуре лизингового бизнеса растет доля сегмента легковых автомобилей, средняя стоимость которых существенно ниже, чем у грузовых автомобилей, строительной и железнодорожной техники. Смещение интереса к легковому транспорту делает вход в лизинг более доступным для малого и среднего бизнеса, а также для розничных клиентов, и это меняет общую картину рынка.
Объемы рынка и портфель
В I квартале 2026 года объем нового лизингового бизнеса достиг 367 млрд руб., а сумма новых договоров составила 735 млрд руб., что отражает активность клиентов и рост количества сделок. Совокупный лизинговый портфель на 1 апреля 2026 года, по данным исследования, равнялся 11,5 трлн руб., что показывает масштаб рынка и значительный объем уже действующих контрактов. В структуре нового бизнеса 13% пришлось на возвратный лизинг, который компании используют для высвобождения оборотного капитала, а 19% — на лизинг б/у имущества, позволяющий снизить первоначальные затраты и сделать сделки более доступными. Такие параметры важны для оценки устойчивости рынка и его потенциала для инвесторов и клиентов.
Роль автолизинга на рынке
Аналитики "Эксперт РА" отмечают, что уже на протяжении четырех лет около половины нового бизнеса стабильно приходится на автолизинг, и эта тенденция сохраняется. По итогам I квартала 2026 года доля автолизинга в структуре нового бизнеса составила 49%, что подтверждает ключевую роль этого сегмента в развитии рынка лизинга в России. Совокупный объем нового бизнеса в розничных сегментах за тот же период достиг 304 млрд руб., при этом 60% этой суммы сформировал именно автолизинг. Для неквалифицированного инвестора это означает, что сегмент легковых и коммерческих автомобилей остается основным драйвером спроса, а спрос на лизинговые продукты в рознице продолжает расти.
Корпоративный сегмент и ж/д техника
В корпоративных сегментах объем лизинга по итогам I квартала 2026 года составил 63 млрд руб., и 94% этой суммы пришлось на новый бизнес с железнодорожной техникой. Такая концентрация говорит о том, что крупные компании по-прежнему активно обновляют парк ж/д подвижного состава через лизинговые инструменты, несмотря на сложную ситуацию в отрасли. Для лизинговых компаний железнодорожный сегмент остается значимым источником крупных сделок, хотя риски, связанные с динамикой перевозок и состоянием вагонного парка, требуют более взвешенного подхода к оценке проектов.
Состояние железнодорожной отрасли
По данным исследования, железнодорожная отрасль сейчас проходит стадию адаптации к новым экономическим условиям, что напрямую влияет и на лизинговый рынок. Погрузка по итогам I квартала 2026 года снизилась на 3,1% по сравнению с I кварталом 2025 года, что указывает на сокращение объемов перевозок. Доля неисправного парка вагонов на 1 апреля 2026 года достигла 11% от общего количества, а вагоностроители в I квартале 2026 года выпустили на 45% меньше вагонов, чем за аналогичный период 2025 года. Эти показатели отражают давление на отрасль и могут сдерживать рост нового лизинга в сегменте ж/д техники в ближайшей перспективе.
Авиация, флот и недвижимость
В исследовании "Эксперт РА" также приводятся данные по другим сегментам лизингового рынка, которые пока остаются относительно небольшими по объемам. На авиационный транспорт и водные суда в I квартале 2026 года пришлось примерно по 1 млрд руб. нового бизнеса, что отражает точечный характер сделок и высокую капиталоемкость этих активов. Лизинг недвижимости за счет сделок ограниченного числа участников рынка составил около 2 млрд руб. за тот же период, что говорит о высокой концентрации сегмента и более сложных условиях входа. Все приведенные данные основаны на анкетировании лизинговых компаний, участвовавших в исследовании, и позволяют оценить баланс между разными направлениями лизинга в России.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
