1. работы сверх установленной продолжительности рабочего времени; допускается в исключительных случаях. Предельное количество часов С. определяется действующим законодательством; 2. в морском праве - сверхурочное время производства погрузочно-разгрузочных работ на судне. Как правило, в чартерах обусловливается оплата С. стороной, их заказавшей.
(overtime) Время, отработанное помимо установленной продолжительности рабочего дня или рабочей недели. Оплата сверхурочных обычно выше, чем базовая ставка заработной платы. Поэтому профсоюзы заинтересованы в установлении минимально короткой рабочей недели – так чтобы лица, отрабатывающие более длительное время, получали как можно больше. Предприниматели, наоборот, пытаются максимально удлинить продолжительность рабочей недели.
(overtime) Время, отработанное сверх установленной законом продолжительности рабочей недели. Обычно к сверхурочной работе прибегают в пиковые периоды, когда необходимо временное использование дополнительной рабочей силы. Сверхурочные оплачиваются выше, чем базовая почасовая ставка заработной платы. Однако предприятию это обходится в итоге дешевле, чем затраты на оплату новых работников. Кроме того, постоянные сотрудники знают специфику данной работы, а вновь нанятых придется обучать или вводить в курс дела. Если сверхурочные применяются постоянно, то по согласованию с профсоюзами увеличивается продолжительность рабочего дня и размер заработной платы.
1) работы сверх установленной продолжительности рабочего времени; допускаются в исключительных случаях (выполнение аварийного ремонта, ликвидация последствий простоя производства, оформление перевозочных документов и др.). Предельное кол-во часов С. определяется действующим законодательством; 2) в морском праве - сверхурочное время произ-ва погрузочно-разгрузочных работ на судне. Как правило, в чартерах обусловливается оплата С. стороной, их заказавшей. Однако во всех случаях судовладелец предоставляет бесплатно все необходимые судовые средства и лебедчиков. Фрахтователи обычно заказывают С. в тех случаях, когда они не укладываются в сталийное время и им угрожает демередж, либо желая получить предусмотренный чартером диспач. Судовладельцы чаще всего заказывают С. в тех случаях, когда окончание погрузки или выгрузки судна совпадает с субботними или предпраздничными днями. Применение С. часто связано также с необходимостью воспользоваться полной водой, отправить судно в рейс по расписанию, избежать его вмерзания в лед и т.п. В некоторых портах является обязательной обработка судов в сверхурочное время по требованию портовой администрации. При этом невыполнение такого требования влечет за собой определенные санкции. Расходы на С. в этом случае обычно делятся поровну между судовладельцем и фрахтователем.