Требования СОРМ могут ускорить укрупнение рынка экспедиторов
Выполнение новых требований к хранению данных и техническому взаимодействию с ФСБ, включая внедрение системы технических средств для обеспечения функций оперативно-разыскных мероприятий (СОРМ), может ускорить укрупнение российского рынка транспортно-экспедиционных услуг. Об этом сообщил директор по развитию компании «Цифровизация транспорта», разработчика цифровой логистической платформы «Каргоран» (CARGO.RUN), Фаем Ахметзянов.
К середине июля в реестре уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности, который работает с 1 марта 2026 года на платформе «ГосЛог», было более 70 тыс. записей. После размещения сведений в реестре экспедитор должен в течение 45 календарных дней подать в орган ФСБ заявление о начале взаимодействия. Затем компания вместе с уполномоченным подразделением согласует порядок технического подключения.
«Новые требования создают выраженный эффект масштаба. Базовые обязанности почти одинаковы для экспедитора с десятками договоров и компании, которая исполняет тысячи договоров. Обоим нужны защищенное хранение данных, ответственные сотрудники, техническое подключение и дальнейшая поддержка системы. Для части малого бизнеса при такой структуре затрат экспедирование может перестать окупаться: компании либо откажутся от него, либо войдут в более крупные структуры. Это и может ускорить укрупнение рынка», — сказал эксперт.
Подготовка данных
По словам Ахметзянова, для многих компаний основной сложностью станет не само оборудование, а подготовка данных. Заявка может поступить по электронной почте, часть договоренностей может остаться в мессенджере, маршрут — в системе мониторинга, платежи — в учетной программе, а документы — у оператора электронного документооборота. Эти сведения необходимо связать с конкретным договором и собрать полную историю его исполнения.
Чем больше операций компания ведет вручную, тем дороже подготовка данных и выше риск, что обязательные сведения не удастся быстро собрать.
Общие технические решения
Законодательство допускает использование программно-технических средств, которые принадлежат другому экспедитору, если это согласовано с уполномоченным подразделением ФСБ. Несколько крупных участников отрасли уже работают над общими решениями, отметил Ахметзянов.
«Появление таких решений может снизить для небольших компаний расходы на подключение и дальнейшее сопровождение. Но даже при использовании внешней системы ответственность за выполнение требований законодательства остается на самом экспедиторе: именно он отвечает за полноту, хранение и предоставление сведений», — добавил Ахметзянов.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!