Уралэнергосервис получает льготный займ для производства двигателей для поездов
Компания "Уралэнергосервис" получила льготное финансирование от федерального Фонда развития промышленности и Фонда развития промышленности Пермского края для реализации проекта по производству тяговых двигателей для электропоездов. Это финансирование осуществляется по поручению Минпромторга и координируется ВЭБ.РФ. В пресс-службе ФРП сообщили: "ФРП совместно с регфондом Пермского края профинансировали проект по созданию нового российского производства двигателей для "Финиста" и "Ласточки". Федеральный ФРП предоставил предприятию 100 млн рублей, а РФРП Пермского края - еще 30 млн рублей."
Директор ФРП Роман Петруца отметил: "Связка федерального и регионального финансирования позволяет реализовывать относительно небольшие, но важные для развития регионов промышленные проекты. И это уже 400-й проект, профинансированный ФРП совместно с региональными фондами. Таким образом, практически каждый пятый профинансированный проект в портфеле фонда - совместный с нашими амбассадорами в регионах". Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин также подчеркнул значимость поддержки: "Заем "Уралэнергосервису" это хорошо показывает - в том числе на пермских двигателях скоро поедут знакомые всем россиянам электропоезда. Это также вклад в технологический суверенитет страны, замена иностранной продукции. Спасибо коллегам за уверенность в наших производителях".
С привлечением льготного займа "Уралэнергосервис" создаст новое производство тяговых двигателей мощностью 330 кВт для электропоездов "Финист" и "Ласточка", которые заменят импортные аналоги. Общий объем финансирования с учетом собственных средств предприятия составит 193,70 млн рублей. Предприятие планирует производить от 48 единиц двигателей ДТИ-330-6У1 в год, что позволит полностью обеспечить технологический суверенитет в данной нише подвижного состава.
Заказчиком продукции станет предприятие "Уральские локомотивы" и структура РЖД. Средства займа будут направлены на приобретение технологического оборудования, в том числе российского производства. Компания закупит вертикально-токарные и токарные станки, станок для намотки полюсов из медной шины, печь обжига, сушильную установку, мостовые краны и другое оборудование.
О проекте
ВЭБ финансирует строительство завода по производству высокоскоростных поездов для железнодорожной магистрали ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Проект реализуется АО "Уральские локомотивы", а его общий бюджет оценивается в 43 млрд рублей. Кредит предоставляется на специальных условиях в рамках механизма "Кластерная инвестиционная платформа". Завод серийного производства высокоскоростных электропоездов строится на площадке предприятия "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме. Общая площадь комплекса составит 60 тыс. кв. м.
Кроме того, ВЭБ.РФ начал финансирование проекта Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в АО "ТМХ") по выпуску новых пассажирских вагонов. К 2027 году планируется создать производство, способное выпускать новые вагоны различных типов. На всем горизонте реализации проекта планируется произвести порядка 2 тысяч вагонов в габарите Т, более 1 тысячи двухэтажных вагонов в новом исполнении, а также более 600 вагонов электропоезда в трехдверном исполнении. Также планируется увеличение мощности серийного производства электропоездов "Иволга" для обеспечения растущих объемов перевозок на маршрутах Московских центральных диаметров, включая их планируемое расширение в регионы.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!