Увеличат экосбор на шины с опасными веществами для защиты экологии и здоровья
Повышение экологического сбора на шины с канцерогенно опасными веществами приведет к сокращению их присутствия на российском рынке. Об этом заявил заместитель министра промышленности и торговли России Михаил Юрин.
"Ставка экологического сбора увеличится для тех участников рынка, которые реализуют шины с превышением полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), требующих более сложной переработки. Мы уверены, что такое решение позволит сократить объем продукции с высоким риском на рынке, способствуя экологической безопасности и увеличению продолжительности жизни населения РФ", — отметил Юрин, цитируя пресс-службу министерства.
В Министерстве промышленности и торговли сообщили, что проект постановления правительства о пересмотре базовой ставки экологического сбора для шин и покрышек уже согласован. Это относится к легковым автомобилям, мотоциклам, мотоколясочным транспортным средствам, мотороллерам, мопедам, квадроциклам, а также автобусам, троллейбусам и грузовикам. Ставка экосбора будет повышена для тех, кто работает с канцерогенно опасными шинами.
В Минпромторге уточнили, что определение канцерогенной безопасности шин содержится в ГОСТе Р 51893-2024 "Шины пневматические. Общие технические требования безопасности", вступившем в силу в сентябре 2025 года. Министерство ожидает, что повышение экологического сбора не затронет ответственных отечественных производителей.
Развитие отрасли в России
Юрин подчеркнул, что в России существует высокотехнологичная отрасль шин, способная разрабатывать и производить широкий спектр продукции — от велосипедных покрышек до авиационных шин. После выхода иностранных компаний с рынка в 2022 году российские предприятия сохранили рабочие места и производственные мощности.
"Крупнейший шинный завод страны, ранее принадлежавший Nokian Tyres, теперь является частью активов компании 'Татнефть'. Также стоит отметить бывшие заводы Continental и Bridgestone в Калуге и Ульяновске, вошедшие в состав холдинга 'Кордиант'. Дилер 'Пауэр интернэшнл-шины' приобрел активы бренда Michelin и развивает направления по ошиповке и восстановлению шин, разрабатывая новые модели", — рассказал замминистра.
Юрин добавил, что мощности российских производителей способны удовлетворить внутренний спрос на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом. Минпромторг активно поддерживает отечественные высокотехнологичные производства шин.
В этом году Алтайский шинный комбинат завершил сертификацию качества продукции для российского самолета Sukhoi Superjet 100. В 2026 году ожидается серийное производство, которое позволит выпускать полностью отечественные шины для самолетов, включая МС-21. К 2028 году планируется создание первого в России производства сверхкрупногабаритных шин для карьерной техники.
"Однако потребители могут по незнанию приобретать некачественную продукцию, что может негативно сказаться на экологии и здоровье людей. Минпромторг совместно с Минприроды, заметив такую тенденцию, принял меры для защиты здоровья и экологического благополучия граждан", — заключил заместитель министра.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!