Возможное перекрытие Баб-эль-Мандебского пролива и риски для перевозок
Возможная блокировка пролива
Вице-президент Российского совета по международным делам Михаил Маргелов рассказал, что возможное перекрытие Баб-эль-Мандебского пролива движением "Ансар Аллах" может нарушить грузопотоки через Суэцкий канал. Он отметил, что такое развитие событий затронет прежде всего ненефтяные перевозки, так как основные нефтеперерабатывающие мощности на побережье Красного моря отсутствуют у Саудовской Аравии, Египта и Судана. По его оценке, приоритетным риском в этой ситуации становится удар по рынку контейнерных перевозок, который зависит от стабильной логистики в регионе Красного моря.
Детали оценки эксперта
Маргелов подчеркнул, что "закрытие Баб-эль-Мандебского пролива ударит в первую очередь не по транспортировке нефти, а по тому грузопотоку, который идет через Суэцкий канал в обе стороны". Он напомнил, что речь идет о значительном объеме ненефтяных грузов, которые формируют основу контейнерной логистики между Европой и Азией. По его словам, "хуситы производят впечатление засадного полка времен Куликовской битвы" и способны на неожиданные шаги, а также располагают достаточным ракетным потенциалом, чтобы угрожать районам Ормузского и Баб-эль-Мандебского проливов.
Заявления движения "Ансар Аллах"
Ранее представитель политбюро "Ансар Аллах" Мухаммед аль-Фарх пригрозил перекрыть Баб-эль-Мандебский пролив. Он заявил, что это станет ответом на возобновление ударов США по Ирану. Подобное заявление усилило тревогу участников рынка морских перевозок, так как пролив остается одним из ключевых маршрутов мировой торговли и формирует значимую часть поставок через Суэцкий канал.
Предыстория конфликта
В ночь на 8 июля США возобновили масштабные удары по Ирану, обвинив его в нарушении договоренностей по Ормузскому проливу. В МИД Ирана 13 июля заявили, что Тегеран не нарушал подписанный с США меморандум и возложили ответственность за его неисполнение на Вашингтон. Эти события усилили напряженность в регионе и повысили риск действий, которые могут осложнить морскую торговлю.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
