Аэрофлот: кибератака и глубинные проблемы, угрожающие будущему компании
В результате кибератаки на Аэрофлот были отменены и задержаны сотни рейсов, что обернулось убытками в 200–250 млн рублей. Однако это лишь верхушка айсберга — настоящие проблемы компании куда более серьезные. Ожидаемое охлаждение экономики, стареющий авиапарк и сложности с техническим обслуживанием создают угрозы для ее устойчивого роста. В этом контексте хакерская атака выглядит как временное затруднение, в то время как системные проблемы требуют неотложного внимания.
Что действительно давит на бизнес Аэрофлота
Хакерская атака нанесла Аэрофлоту временный урон: для компании с выручкой примерно 1 трлн рублей это скорее неприятный эпизод, чем катастрофа. Главные проблемы авиакомпании кроются в другом. Разберем их по порядку.
Охлаждение экономики
Пассажирские перевозки идут следом за ВВП. Прогноз трафика на российском авиарынке на 2025 год составляет минус 1,8% при росте ВВП в 1–2 %. Уже в I квартале 2025 затраты компании росли быстрее выручки.
Стареющий флот
Санкции обнулили поставки самолетов Boeing/Airbus, их средний возраст — 10 лет. Стареющий флот вынуждает Аэрофлот брать машины в аренду у других российских авиакомпаний.
Техобслуживание «с риском»
Параллельный импорт, ремонт с опорой на собственные силы и разборка одних самолётов на запчасти для других (так называемая «каннибализация» техники) работают, пока геополитика не качнется сильнее. При ужесточении санкций может наступить исчерпание ресурсов техники, перегрузка ремонтных мощностей и, как следствие, сокращение провозных емкостей.
Государственная логика вместо рыночной
74% акций находится у государства. В приоритете — транспортная доступность для населения, а не максимизация прибыли и дивидендов.
Что с акциями
Рост котировок на 40% за 2024 год, случившийся на дивидендных ожиданиях и неплохой отчетности, почти испарился.
За последние три месяца бумага провалилась по отношению к динамике индекса Мосбиржи.
Волатильность есть, но явных драйверов роста нет.
Мнение аналитика
Разовые хакерские атаки не так страшны, как системные проблемы компании. Стареющий авиапарк, трудности с обслуживанием и ослабление экономики ограничивают потенциал роста акций Аэрофлота. Пока структурных решений не видно, инвестидея выглядит сомнительно.
Если хотите отличать временные риски от фундаментальных и принимать взвешенные решения, нужно смотреть глубже — анализировать бизнес-модель, отраслевые тренды и реальную устойчивость компании. Сэкономить на это время поможет платформа IF+. Там вы найдете подробные разборы по акциям и облигациям, аналитику по рынку и активное сообщество инвесторов. Присоединяйтесь и инвестируйте в плюс.
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Реклама ООО «Инвест Портал», erid 2SDnjdvKSuU