БПЛА атаковал танкер NELSA у терминала КТК
Новая атака
20 июля на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском снова атаковали гражданский нефтяной танкер. В компании сообщили, что беспилотный летательный аппарат нанес удар по судну NELSA, которое находилось у ВПУ-1 и проходило операции по погрузке нефти. Консорциум возобновил отгрузку сырья вечером 19 июля после предыдущей атаки, однако утром 20 июля вновь остановил работы из‑за удара БПЛА по танкеру у терминала. Это уже третий инцидент за последние несколько дней, который касается объектов и судов, участвующих в транспортировке каспийской нефти.
Ущерб и последствия
В консорциуме уточнили, что удар пришелся в кормовую часть правого борта судна между надстройкой и машинно-котельным отделением, что вызвало пожар на палубе и в нескольких отсеках. Пожарные расчеты боролись с возгоранием несколько часов и к окончанию работ ликвидировали огонь. Судно сохранило плавучесть, и угрозы затопления не возникло. В компании подчеркнули, что разлива нефти и воспламенения топлива в танках не произошло. Интернациональный экипаж эвакуировали на буксирах КТК: всего с судна сняли 22 человека, за исключением капитана и старшего помощника, которые остались на борту для контроля состояния танкера.
Ряд предыдущих атак
За три дня до последнего инцидента терминал КТК уже сталкивался с атаками беспилотников. 19 июля во время погрузки на рейде находились два танкера — Asia и Nissos Ios, и оба оказались под ударом БПЛА. Из-за происшествия консорциум приостановил операции, однако разлива нефти не допускал. На танкере Asia возник пожар, который быстро потушили при участии аварийных сил терминала. Еще раньше, 17 июля, под Новороссийском пострадал танкер Nordic Zenith: два беспилотника повредили судно, и на нем начался пожар, который экипаж смог ликвидировать собственными силами.
Деятельность консорциума
Каспийский трубопроводный консорциум управляет крупнейшей в регионе системой транспортировки нефти из Каспия на международные рынки. Магистральный трубопровод длиной 1,5 тыс. км связывает месторождения Западного Казахстана с российским побережьем Черного моря, где сырье грузят на танкеры через морской терминал. Среди акционеров КТК находятся Россия через "Транснефть", Казахстан через "Казмунайгаз", структуры Chevron, "Лукойла", Exxonmobil, СП "Роснефти" и Shell. Работа терминала напрямую влияет на поток поставок каспийской нефти и стабильность логистических маршрутов в регионе.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
