ФАС: рост цен на бензин не превышает инфляцию. Будет ли новое подорожание?
Глава Федеральной антимонопольной службы Максим Шаскольский на итоговой коллегии ведомства заявил, что ситуация с ценами на топливо в России стабильна. По его словам, динамика цен на АЗС находится в пределах уровня инфляции, а волатильность оптового рынка сглажена.
Максим Шаскольский сообщил, что Федеральная антимонопольная служба фиксирует стабильную ситуацию с ценами на топливо в России.
«По результатам проделанной работы ситуация с ценами на АЗС в настоящее время стабильна. Динамика в рознице находится в пределах уровня инфляции, а волатильность оптового рынка сглажена», — заявил он.
Глава ФАС отметил достижения ведомства. Например, при его участии были изменены границы колебания биржевых цен на бензин и дизельное топливо. Также продолжается работа по усилению контроля за мелкооптовым и розничным рынками топлива. Это особенно актуально на фоне начала сезонно-полевых работ.
Ранее, в начале марта, в ФАС уже заявляли, что темпы роста цен на бензин и дизтопливо не превышают инфляцию, а угрозы дефицита на внутреннем рынке нет.
Итак, чиновники утверждают, что бензин дорожает в рамках общей инфляции, а резких скачков цен на заправках не ожидается.
А что говорит Росстат?
Статистика Росстата показывает более сложную картину. В марте 2026 года потребительские цены на бензин выросли на 1,08% по сравнению с февралём. Для сравнения: в феврале рост составлял 0,61%, в январе — 1,35%.
По данным на 30 марта 2026 года, средняя цена бензина по России составляла 66,73 рубля за литр. При этом:
АИ-92 — 63,19 рубля;
АИ-95 — 68,61;
АИ-98 и выше — 92,6.
За неделю с 14 по 20 апреля цены на бензин выросли ещё на 0,2%. Средняя цена литра по стране достигла 67,05 рубля. АИ-95 подорожал до 68,93 рубля.
Ну а всего с начала года бензин подорожал на 3,52%. Для сравнения: общая инфляция с начала года составила 3,16%.
В Москве цены выше средних. На 30 марта АИ-92 в столице можно было купить от 61,39 до 64,77 рубля, АИ-95 — от 67,59 до 74,49 рубля.
Почему растут цены: мнения экспертов
Эксперты называют несколько причин подорожания топлива.
Заместитель председателя комитета по энергетике Госдумы Юрий Станкевич отметил, что российский рынок топлива не является полностью рыночным и не живёт напрямую по мировым котировкам. На него влияют демпферный механизм, административные ограничения экспорта, акцизы и меры ФАС.
При этом он подтвердил, что даже при росте мировых цен на нефть выше $140 за баррель резкого скачка цен на АЗС не произойдёт.
«Государство старается удерживать рост в пределах инфляции или незначительно выше на протяжении многих лет. И такая политика сохранится», — заявил Станкевич.
Главный редактор издания «Нефть и капитал» Владимир Бобылев дал более конкретный прогноз. По его словам, предпосылок для стабилизации цен на текущем уровне нет. Даже при возможном избытке топлива на рынке влияние налоговой нагрузки сохранится.
«Цены будут двигаться примерно в темпах инфляции, но летом в момент пикового спроса, возможно, опередят их. Думаю, что АИ-95 если не к лету, то летом точно перескочит 70 рублей, а АИ-92 может приблизиться к 70 рублям», — заключил Бобылев.
Эксперт топливного рынка Анастасия Бунина сообщила, что в Московском регионе стоимость горючего уже начала повышаться. В столице средняя цена литра АИ-95 достигла 70–71 рубля, а найти более дешёвые предложения становится все труднее.
«Реалистичным сценарием на ближайшее время выглядит увеличение цены на 50 копеек за литр», — отметила Бунина.
Эксперты сходятся в одном: бензин продолжит дорожать. Летом АИ-95 может перевалить за 70 рублей. И это связано не столько с мировыми ценами на нефть, сколько с внутренними факторами — налогами, сезонным спросом и ремонтами НПЗ.
Что делает правительство: запрет экспорта и соглашения с нефтяниками
Для сдерживания цен правительство ввело запрет на экспорт бензина со 2 апреля по 31 июля для трейдеров и производителей (кроме поставок по межправительственным соглашениям).
Кроме того, Минэнерго подготовило проекты соглашений с нефтяными компаниями. Документы закрепят обязательства поставок бензина и дизеля на внутренний рынок для его стабилизации, а цены привяжут к уровню официальной инфляции.
По данным источников «Интерфакса», соглашения будут действовать до конца 2026 года. Компании обязаны приоритезировать внутренний рынок, а розничные цены на топливо в этом году должны расти в рамках инфляции.
Как видим, государство активно вмешивается в рынок. Запрет на экспорт должен оставить больше топлива внутри страны. А соглашения с нефтяниками — формально зафиксировать, что бензин не может дорожать быстрее общей инфляции.
Как это отразится на россиянах
Для обычных водителей ситуация означает, что бензин будет дорожать, но без резких скачков. К лету АИ-95 может перешагнуть отметку в 70 рублей, но это будет происходить постепенно, а не одномоментно.
Для инвесторов, которые держат акции нефтяных компаний (Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Татнефть), ситуация двойственная. С одной стороны, внутренние цены на топливо сдерживаются государством, что ограничивает доходы от продаж на российском рынке. С другой — экспортные пошлины и демпферный механизм компенсируют нефтяникам часть недополученной прибыли.
Вывод
Цены на бензин, скорее всего, продолжат рост в пределах инфляции, но летом, в пик сезона, они могут ускориться. Водителям стоит быть готовыми к постепенному подорожанию. Инвесторам — учитывать, что государство продолжит активно регулировать рынок, что ограничивает потенциал роста доходов нефтяников от внутренних продаж. Однако высокие мировые цены на нефть и экспортные поставки остаются ключевыми драйверами для акций российских нефтегазовых компаний.