Калининградская область планирует до 2030 года реализовать 100 инвестиционных проектов на общую сумму 1 трлн рублей. Для достижения этой цели региону требуется увеличить количество судов для грузоперевозок, сообщил губернатор Алексей Беспрозванных на заседании комитета Совета Федерации по международным делам.
После введения Литвой ограничений на сухопутный транзит, Калининградская область увеличила количество судов с 2 до 28 для морских перевозок грузов из России. В настоящее время регион активно развивает торговые отношения с Китаем, Белоруссией, Индией, ОАЭ и Бразилией.
«Планы есть: более 100 инвестиционных проектов почти на 1 трлн рублей до 2030 года, но возможность их реализации мы прорабатываем сейчас. Это же приоритетность грузов, объем этих грузов - для какого инвестора приоритетнее. Нам важно, чтобы этот барьер не существовал или был минимизирован», - отметил глава региона.
Беспрозванных уточнил, что в свете политики западных стран, морской транспорт становится ключевым для обеспечения поставок, необходимых для реализации инвестиционных проектов. Количество судов уже увеличено до 28, и готовятся еще два, однако требуется также наращивание числа паромов для ускорения перевозок между Калининградской областью и Санкт-Петербургом.
«Мы со своей стороны для привлекательности инвестиционного потока создаем свои условия: особая экономическая зона, региональные меры поддержки, которые мы формируем. Плюс федеральные меры поддержки», - подчеркнул Беспрозванных.
Калининградская область, отделенная от основной территории России границами стран ЕС, сталкивается с ограничениями на сухопутный транзит в регион из-за санкций ЕС. Грузы по железным дорогам, попавшим в санкционные списки, могут перевозиться только по квотам ЕС. Чтобы предотвратить дефицит в регионе, российские власти решили перевести часть грузов на водный транспорт через Балтику, увеличив количество паромов на маршруте из Усть-Луги в Калининград.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!