Модернизация увеличила долю бензина пятого класса в России до 96,2%
Процесс модернизации нефтеперерабатывающих заводов в России привел к значительному увеличению доли производства автомобильного бензина пятого класса. В 2025 году этот показатель достиг 96,20%, тогда как в 2011 году он составлял лишь около 1%. Об этом сообщил Антон Рубцов, директор департамента нефтегазового комплекса Министерства энергетики России.
Сравнительный анализ и достижения
«Если сравнивать, например, с 2011 годом, когда мы начали этот процесс, у нас автомобильный бензин пятого класса производился в 2011 году в объеме около 1%. То есть, по сути, мы шли по пути не только увеличения производства, но и существенного увеличения качества топлива для внутреннего рынка. Сегодня производится 96,2% автомобильного бензина пятого класса», - отметил Рубцов.
Он уточнил, что на внутреннем рынке теперь доступен исключительно бензин пятого класса, тогда как оставшиеся 4% топлива, не соответствующие этому классу, экспортируются за границу.
Этапы модернизации и инвестиции
По словам Рубцова, процесс модернизации отрасли начался в 2011 году и проходил поэтапно. Он включал как административные меры в виде четырехсторонних соглашений, так и изменения в системе пошлин, а также реализацию налогового маневра. В период с 2011 по 2018 год было введено в эксплуатацию и реконструировано 95 установок вторичной переработки, что потребовало инвестиций в размере 1,60 трлн рублей.
На втором этапе модернизации предусматривался ввод 40 новых установок через механизм инвестиционных соглашений с заводами.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!