Норникель преодолевает логистические вызовы, обходя Африку вместо Суэца
Логистика поставок "Норникеля" подверглась изменениям из-за текущей ситуации на Ближнем Востоке, однако это не оказало критического влияния на компанию. Вице-президент и руководитель сбытового дивизиона "Норникеля" Антон Берлин сообщил, что время доставки судов увеличилось примерно на три недели, а также возросли ставки фрахта.
Изменения в маршрутах доставки
Берлин объяснил, что раньше морские перевозки цветных металлов осуществлялись либо через Суэцкий канал, либо в обход Африки, в зависимости от политической ситуации. Теперь все суда вынуждены обходить Африку, так как движение через Суэцкий канал временно прекращено. Это создает определенные логистические неудобства, но не критичные: «Суда плывут дольше примерно на три недели, затраты на фрахт чуть больше», — отметил он.
Влияние на стоимость
Несмотря на увеличение затрат на фрахт, Берлин подчеркнул, что это не оказывает значительного влияния на "Норникель" из-за текущих цен на цветные металлы. Он добавил, что рост стоимости фрахта не столь ощутим на фоне высоких цен на продукцию компании.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!