ОСК запускает производство винторулевых колонок на "Красном Сормове" для судов "река-море"
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) на заводе "Красное Сормово" начала производство винторулевых колонок (ВРК) для судов класса "река - море" и ввела в эксплуатацию новый производственный цех. Об этом сообщили в пресс-службе корпорации. Изготовленные ВРК под маркой "ОСК.Винтех" обладают мощностью 1 200 кВт. Первая колонка уже прошла испытания на стенде.
Выбор завода "Красное Сормово" объясняется его специализацией на строительстве судов класса "река - море". Новая производственная площадка спроектирована для выпуска до 50 ВРК в год. Первый комплект колонок успешно прошел испытания и был предъявлен Российскому морскому регистру судоходства. В дальнейшем планируется серийное производство для судов проекта RSD59 и разработанных на базе Платформы № 1, первой унифицированной платформы для строительства судов типа "река - море" в России, разработанной в 2025 году.
Перспективы судового машиностроения
Заместитель гендиректора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей Бондаренко отметил значимость запуска нового производства: "Запуск производства винторулевых колонок на "Красном Сормове" ‒ важный этап в развитии судового машиностроения в контуре корпорации. Этот проект закрывает потребность в сегменте ВРК мощностью до 1 200 кВт, который ранее не был обеспечен собственным серийным производством в ОСК. Тем самым мы обеспечиваем устойчивость поставок для наших верфей и закладываем основу для последовательной локализации производства в кооперации с предприятиями корпорации и отечественными машиностроителями. В результате мы формируем линейку собственных решений по движительно-рулевым комплексам в разных диапазонах мощности и для разных типов судов. Создание корпорацией собственного производства ВРК стало практическим шагом по обеспечению отрасли критически важным судовым оборудованием".
Бондаренко также подчеркнул, что после прекращения поставок европейских ВРК задача создания собственного производства стала стратегически важной для ОСК. Новая производственная площадка с испытательным стендом позволяет перейти от импортных решений к собственной линейке продукции с последующей сертификацией и увеличением доли российских компонентов.
Заместитель главы корпорации по машиностроению Алексей Шубин сообщил, что локализация производства будет проходить в два этапа. На первом этапе осуществляются сборка ВРК из крупных компонентов, испытания и сертификация. На втором этапе планируется постепенная замена иностранных компонентов на отечественные. "Одна из важнейших задач, которую мы ставим перед собой в рамках этого проекта - не допустить увеличения себестоимости в результате локализации. Продукция должна быть конкурентоспособна по всем параметрам в том числе по стоимости", - добавил Шубин.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!