Россия строит второй путь к Китаю и наращивает грузопоток через Забайкальск
Строительство второго пути
На участке железной дороги Забайкальск - Маньчжурия реализуют проект строительства второго пути стоимостью 274,6 млн руб. Об этом в интервью в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал министр транспорта РФ Андрей Никитин. По его словам, проект ориентирован только на грузовое движение и нацелен на увеличение пропускной способности направления к 2030 году. Участок Забайкальск - Маньчжурия остается одним из ключевых железнодорожных переходов на границе России и Китая, поэтому к его развитию приковано внимание участников рынка грузоперевозок и инвесторов.
Рост грузопотока с Китаем
Андрей Никитин отметил, что второй путь должен обеспечить прирост пропускной способности на 11 млн тонн к 2030 году. Министр подчеркнул, что строительство уже идет, а сам проект ориентирован на обслуживание растущего грузопотока между Россией и Китаем. Он пояснил: "Это достаточно значимая цифра по всему грузообороту с Китаем и очень хороший опыт нашего взаимодействия с коллегами. В будущем при необходимости мы сможем построить вторые пути и по другим железнодорожным переходам, нормативная база для этого согласована". Таким образом, развитие железнодорожной инфраструктуры на этом направлении может создать базу для дальнейшего расширения экспортно-импортных перевозок.
Перспективы других переходов
В министерстве транспорта отметили, что проект Забайкальск - Маньчжурия рассматривают как пилотный для дальнейшего развития пограничной железнодорожной инфраструктуры. Нормативная база для строительства вторых путей на других переходах уже согласована, что позволит оперативно запускать новые проекты при росте потребности в перевозках. Возможность тиражировать опыт этого участка важна для участников рынка, которые ориентируются на долгосрочные прогнозы по грузопотоку в направлении Китая и других стран Азии. Для неквалифицированных инвесторов это сигнал о продолжении курса на наращивание транспортных коридоров и логистических мощностей.
ПМЭФ как площадка решений
Заявление о стоимости и параметрах проекта прозвучало на Петербургском международном экономическом форуме, который проходил с 3 по 6 июня. Главной темой форума стала "Прагматичный диалог - путь к стабильному будущему", что подчеркивает ориентир на практические договоренности и долгосрочные проекты. Как сообщил советник президента РФ, ответственный секретарь оргкомитета форума Антон Кобяков, в ПМЭФ участвовали представители 142 стран. По итогам мероприятия заключили более 1 тыс. соглашений на общую сумму 6 трлн 642 млрд руб., что отражает масштаб деловой активности и интерес к российским проектам в сфере инфраструктуры и логистики.
Организация форума ПМЭФ
Организатором Петербургского международного экономического форума выступил Фонд "Росконгресс", который традиционно отвечает за подготовку крупных деловых мероприятий в России. Генеральным информационным партнером форума стало агентство ТАСС, обеспечивающее широкое освещение ключевых дискуссий и объявлений для бизнеса и инвесторов. Полный текст интервью с министром транспорта Андреем Никитиным, где подробно разбирают проект второго пути на участке Забайкальск - Маньчжурия и другие инициативы, опубликуют на сайте ТАСС 11 июня в 09:00 мск. Это позволит участникам рынка и частным инвесторам получить больше деталей о планах по развитию транспортной инфраструктуры.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!