Российские компании укрепляют позиции на рынке Омана и расширяют сотрудничество
Количество российских компаний, работающих на рынке Омана, достигло около 300. Об этом сообщил директор центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ и заместитель председателя Российско-Оманского делового совета Марат Зембатов. "Число работающих на оманском рынке компаний из России приблизилось к трем сотням. Взаимная заинтересованность сторон в дальнейшем развитии внешней торговли, совместные усилия по укреплению транспортной связности по международному транспортному коридору Север - Юг и всегда уважительный и конструктивный диалог, направленный на всесторонне углубление созидательного взаимодействия, обязательно дадут свои плоды в самом ближайшем будущем", - отметил он после заседания Российско-Оманского делового совета в Торгово-промышленной палате в Москве.
Зембатов подчеркнул, что 40 дней конфликта в Персидском заливе продемонстрировали новый облик глобальной экономики, где сошлись угрозы и уязвимости логистики, продовольственной безопасности, энерго- и водоснабжения. Несмотря на сложности кризиса, сохранялась надежда на восстановление региона и появление новых возможностей для экономик дружественных стран.
Председатель Российско-Оманского делового совета Торгово-промышленной палаты России Алексей Рубцов отметил, что за последние три года не только увеличился торговый оборот между Россией и Оманом, но и существенно расширился круг сотрудничества. Взаимный туристический поток растет, а свободные экономические зоны Омана вызывают все больший интерес у российского бизнеса.
Зембатов также подчеркнул, что "близость интересов России и Омана в сфере развития международного транспортного коридора Север - Юг и уникальное географическое положение Омана как транспортно-логистического хаба между Евразией и Африкой дают надежду на быстрое восстановление транспортного сообщения, направленного на укрепление торгово-экономических связей наших стран". Он выразил уверенность, что сотрудничество между Россией и Оманом в новых условиях приведет к стратегической устойчивости региона. "А после окончания конфликта [на Ближнем Востоке] с неизбежностью приведет к институциализации совместных усилий по восстановлению региона", - добавил он.
Коридор Север - Юг
Ранее Зембатов отмечал, что после завершения боевых действий и восстановления ближневосточного региона коридор Север - Юг может получить значительный рост грузового потока. Межправительственное соглашение о создании международного мультимодального транспортного коридора Север - Юг было подписано Россией, Индией и Ираном в 2000 году и позже расширено до 14 участников.
Цель проекта заключается в привлечении транзита грузопотоков из Индии, Ирана и стран Персидского залива через российскую территорию в Европу. По сравнению с морским маршрутом через Суэцкий канал, это сокращает расстояние более чем в два раза, снижая сроки и стоимость перевозок. В 2022 году по этому коридору было перевезено около 17 млн тонн грузов, в 2023 - около 22 млн. Эксперты прогнозируют, что к 2030 году грузооборот может вырасти до 30 млн тонн в год.
Коридор Север - Юг, даже при его расширении, останется одним из самых безопасных транспортных маршрутов, поскольку является "долготным" и затрагивает меньше стран и их границ, чем "широтные" коридоры.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!