Забайкалье ускоряет переход на прямые поставки топлива для стабилизации рынка
Переход на прямые поставки
Забайкальский край готовится перейти на прямые поставки нефтепродуктов, чтобы стабилизировать ситуацию с обеспечением региона топливом. Губернатор Александр Осипов сообщил об этом на совещании Владимира Путина с членами правительства, подчеркнув, что власти региона уже выстраивают необходимые механизмы. Он отметил: "Идет подготовка к заключению прямых договоров. Ежедневно мы устанавливаем соответствующие лимиты и создаем правовые возможности для того, чтобы эти договоры были заключены. Как можно быстрее соответствующее решение правительству [нужно] подписать, и тогда мы сможем окончательно перейти на прямые поставки для Забайкальского края нефтепродуктов". Эти действия должны обеспечить региону стабильный объем топлива вне зависимости от внешних факторов.
Текущие объемы поставок
По словам губернатора, ранее около 20% нефтепродуктов в регион поставляла компания "Роснефть", однако сейчас ее доля выросла до 40%. Осипов объяснил, что именно эта компания наращивает отгрузки на фоне сокращения альтернативных источников топлива. Такое изменение структуры поставок стало одним из ключевых аргументов в пользу перехода на прямые договоры, которые позволят краю уменьшить зависимость от биржевых механизмов.
Ситуация с независимыми АЗС
Серьезные трудности испытали и независимые АЗС региона, которые ранее обеспечивали до 68% поставок топлива. Осипов уточнил, что сейчас 238 таких заправок способны обеспечить только около 5% необходимого объема. Он напомнил, что ранее независимые операторов полностью зависели от биржевых закупок, однако "в силу понятных озвученных причин" этот канал сейчас оказался недоступен. Это создало риски перебоев и повысило нагрузку на крупных поставщиков.
Влияние на рынок топлива
Переход Забайкальского края на прямые поставки нефтепродуктов может сократить вероятность ценовых скачков на внутреннем рынке региона. Ранее высокая доля биржевых закупок приводила к тому, что небольшие АЗС напрямую зависели от динамики торгов и сезонных колебаний, что нередко отражалось на стоимости топлива для конечного потребителя. Сейчас, когда независимые АЗС обеспечивают лишь около 5% от прежнего объема, регион стал более уязвим к внешним факторам, и концентрация 40% поставок на одном поставщике повышает риски. Прямые договоры способны частично стабилизировать логистику, что в перспективе может снизить вероятность дефицита и сохранить предсказуемость цен.
Подписывайтесь на наш канал в MAX: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
