Консолидация аэропортов московского авиаузла (МАУ) возможна, но это не вопрос ближайшего будущего, заявил предприниматель Аркадий Ротенберг в программе "В рабочий полдень" на телеканале "Россия 24".
"Мы об этом пытались думать с самого начала, когда мы начинали. Со всеми (владельцами аэропортов - ред.) поговорили, пока пришли к тому, что каждый пока развивает свой аэропорт. А дальше мы будем думать, нужно ли это консолидировать в единый московский авиационный узел или не нужно. Будем все это считать, подсчитывать. По идее, может быть и надо это сделать (консолидировать аэропорты МАУ - ред.). Но это вопрос будущего, давайте там будем смотреть", - отметил Ротенберг.
На вопрос о возможном приобретении других аэропортов предприниматель ответил: "У нас другая концепция. Пока мы занимаемся "Шереметьево".
И все силы вкладываем туда, чтобы не распыляться. Можно набрать много всего и нигде не быть успешным. Мы пока сконцентрировались и занимаемся "Шереметьево".
Государство имеет в "Шереметьево" и "Внуково" блокпакет, контроль - у частных инвесторов. Единственным полностью частным аэропортом МАУ является "Домодедово", принадлежащее Дмитрию Каменщику.
Между тем на строительство Керченского моста потрачены уже 30 млрд руб. При этом стоимость строительства остается прежней. "Мы, во-первых, уже не можем пересматривать стоимость моста, но и, в принципе, этого не планируем. Мы прошли государственную экспертизу, определили цену, и сегодня согласно этой цене работаем. Мост обойдется в 227 млрд 992 млн руб. На 30 млрд руб. мы проделали работу", - подчеркнул Ротенберг.
Самый трудоемкий элемент - арку судоходного пролета моста - намерены "где-то в середине 2017 г. устанавливать". В целом, строители установят 595 опор, почти треть из них - до конца года, а также 7 тыс. свай, треть из которых - до конца года.
По словам Ротенберга, на строительстве моста круглосуточно задействованы около 3,5 тыс. рабочих.
Керченский мост соединит Крымский полуостров с материковой частью России автомобильной и железной дорогой. Расчетная пропускная способность четырехполосной автодороги составляет 40 тыс. машин в сутки, двухпутной железной дороги - 47 пар поездов в сутки.
Движение автомобилей по мосту начнется в декабре 2018 г., поездов - 1 декабря 2019 г.
Ротенберг намерен совместно с "Газпромом" войти в одно из газовых месторождений в Приморском крае.
Газ с месторождения пойдет на намеченный к постройке завод минеральных удобрений в Находке (Приморский край). "По добыче газа - мы никогда туда не стремились. Сейчас у нас есть небольшой проект с "Газпромом", но это обусловлено тем, что мы сейчас хотим построить большое химическое предприятие на Дальнем Востоке, это по минеральному удобрению. Ну, а минеральное удобрение - это большое количество процентов газ. Для того, чтобы нам было это все подешевле, мы задумываемся совместно с "Газпромом" войти в одно из месторождений там", - пояснил предприниматель.
Что касается строительства завода, то "это не скоро. Мы сейчас ведем переговоры. Но если все пойдет нормально, я думаю, что в следующем году начнем строительство. Проект будет примерно где-то на четыре-пять лет", заключил Ротенберг.
