Чистая прибыль "КАМАЗа" по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2018 г. снизилась в 2,2 раза до 1,6 млрд руб. с 3,5 млрд руб. за предыдущий год, сообщила сегодня компания.
Выручка выросла на 19,3% до 186,2 млрд руб., валовая прибыль снизилась на 13,1% до 21,4 млрд руб.
На внутренних и внешних рынках были поставлены 38,382 тыс. грузовых автомобиля, что больше, чем в 2017 г. - 38,192 тыс. ед.
Капвложения выросли до 15 млрд с 14 млрд руб.
Построен новый завод каркасов кабин для нового поколения автомобилей К5, запускается производство нового семейства рядных двигателей Р6, проводится реинжиниринг основных производственных площадок компании. Кроме того, затраты компании были связаны с освоением производства электробуса КАМАЗ-6282 по заказу "Мосгортранса". Модель стала одним из самых высокотехнологичных продуктов не только в спектре продукции компании, но и среди мировых образцов автотехники такого рода.
"Несмотря на стагнацию в строительном секторе и завершение крупных инфраструктурных проектов компании по итогам 2018 г. удалось удержать долю на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн (данные по регистрациям автотехники) на уровне 41% и выйти на новый рынок электрического пассажирского транспорта", - заявил заместитель генерального директора "КАМАЗа" – финансовый директор Андрей Максимов.
"Несмотря на сложную ситуацию на рынке тяжёлых грузовиков в 2018 г., основные финансово-экономические цели мы выполнили, – прокомментировал, – отметил финдиректор. - Наша прибыль достигла установленного бизнес-планом показателя почти в 1,6 млрд руб. Её снижение по сравнению с 2017 г. было плановым и связано с реализацией крупного инвестиционного проекта "Развитие модельного ряда автомобилей "КАМАЗ" и модернизация мощностей для его производства". Также большие средства были направлены на подготовку к выводу на рынок нового поколения автомобилей К5".
Как сообщали "Вести.Экономика", "КАМАЗ" по результатам двух первых месяцев 2019 г. удерживает лидирующую позицию с долей 50% на отечественном рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн.
В ноябре 2018 г. Евразийский банк развития (ЕАБР) получил 3,72% акций "КамАЗ" в обмен на кредит в размере более 9,5 млрд руб. Ранее эти акции принадлежали ООО "Финансово-лизинговая компания "КамАЗ".
До сделки с ЕАБР госкорпорация "Ростех" владела 49,9% ПАО "КамАЗ", кипрская Avtoinvest Limited - 23,54% (в интересах бывших владельцев инвесткомпании "Тройка Диалог" и гендиректора компании Сергея Когогина), германский концерн Daimler AG - 15%, американская KAMAZ International Management - 4,25%, а также ООО "Финансово-лизинговая компания "КамАЗ" - 3,72%.
