Бюджет РФ в 2017 г. потерял 1 трлн руб. из-за субсидий для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), заявил "Ведомостям" директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов. Но деньги не пропали - нефтекомпании при господдержке увеличили продажи топлива в ЕС и РФ.
Сейчас российская нефтепереработка фактически субсидируется бюджетом.
Государство предоставляет "таможенную субсидию" для нефтеперерабатывающих заводов. Субсидия возникает за счет того, что экспортные пошлины на нефтепродукты ниже пошлин на сырую нефть.
Так государство поощряет производство качественного топлива. Эта схема - налоговый маневр - работает с 2015 г.
В итоге из-за такой разницы пошлин бюджет в 2017 г. потерял 1 трлн руб.
Основная часть субсидии приходится на НПЗ, которые получили 600 млрд руб. Еще 140 млрд руб. бюджет потерял из-за поставок в Белоруссию по внутрироссийским ценам без пошлин, и еще 300 млрд руб. потеряно из-за сдерживания цен на внутреннем рынке.
В 2018 г. потери вырастут до 700 млрд руб. и это только субсидии для НПЗ.
Россия увеличивает производство топлива для Европы
Россия планирует значительно повысить экспорт топлива и увеличить долю на европейском рынке за счет масштабной модернизации своих НПЗ общей стоимостью $55 млрлд, сообщил Reuters, ознакомившись с планами компаний и отчетами аналитиков.Россия приступила к процессу модернизации в 2011 г. Государство изменило налогообложение для поощрения производства более экологичных и качественных видов топлива.
Согласно прогнозам российской консалтинговой компании Vygon Consulting, объем первичной переработки в РФ вырастет на 8 млн т в этом году, вернувшись к рекордному максимуму в 289 млн тонн, достигнутому в 2014 г. за счет модернизации и повышения цен на нефть.
Прогноз компании также указал на рост экспорта легких нефтепродуктов, включая дизельное топливо, до 106 млн тонн в этом году, по сравнению с почти 95 млн в 2017 г. на фоне снижения внутреннего потребления.
По данным российской нефтетранспортной монополии "Транснефть", более 38% нефтепродуктов, экспортируемых из Приморска, ключевого российского порта в Балтийском море, направляется в нидерландский порт Роттердам.
Поставки также осуществляются в Германию (13%), Великобританию (15%) и Францию (11%). Из порта Приморска планируется отправить 18,3 млн тонн дизельного топлива в этом году, согласно данным порта. В 2019 г. объем экспорта вырастет до 19,8 млн тонн, а в 2020 г. достигнет отметки в 23,9 млн тонн.
