Темпы общего экономического спада в РФ к осени 2015г. показали небольшое улучшение, что дало повод говорить о прохождении дна кризиса. В статистическом смысле вероятность этого события достаточно высока. Однако темпы снижения физического товарооборота остаются осенью высокими, что может являться свидетельством классической стагфляции. Данное состояние экономики сопряжено с рисками затяжного периода нулевых и низких темпов роста после формального окончания снижающейся фазы экономического цикла.
Ист.данных Росстат
Снижение реальных доходов населения оказало сильное влияние на динамику показателей автопрома. Тем не менее все равно могут удивлять данные по автопродажам октября. Автопродажи показали ускоренное снижение в середине осени, несмотря на тезис о прохождении дна кризиса. Правда, в 2014г. месяцы октябрь-ноябрь-декабрь характеризовался активным ростом торговли. В период падения нефтяных цен в прошлом году вырос ажиотажный спрос населения на товары длительного пользования, в том числе на машины иностранных моделей, что было обусловлено быстрым падением курса рубля. В этом году сезонность на авторынке возвращается в нормальные рамки. При этом сохраняется повышенная база для сравнения (год к году) периода падения курса рубля - с октября по декабрь. Отсюда увеличение годового темпа падения автопродаж.
Ист.данных Комитет автопроизводителей АЕБ
Падение автопродаж (г/г) в России происходило уже в 2014г. 2015 год показал продолжение тенденции. Обращает внимание то, что падение продаж в России моделей лада Автовазом в октябре (-44.5%, г/г) превосходит средний российский темп снижения (-38.5%). В то же время октябрьские показатели Соллерса (-23%) и Газ (-26.2%) выглядят гораздо лучше. В январе-октябре продажи Автоваза упали на 30.3%, ( по всему концерну Автоваз-Рено-Ниссан на -29.9%), продажи Соллерс снизились на (-25.5%), а Газа - по легковым автомобилям - на (-23.8%) Всего за январь-октябрь 2015г. продажи легковых и легковых коммерческих автомобилей в России упали на -33.6%.
Ист.данных Комитет автопроизводителей АЕБ
Доля затрат на покупку нового автомобиля в розничном товарообороте в июле-сентябре 2015г. оставалась низкой (6.35%), что соответствует уровню кризисных значений в 2009г.
Ист.данных Росстат, Автостат
далее см. ПДФ версию
Душин О.В., Аналитик ВТБ24 dushinov@vtb24.ru
