Объем продаж новых автомобилей на Украине в марте опустился до своего минимального уровня с начала XXI века.
На фоне продолжающегося спада активности украинская экономика ставит антирекорды. По данным "УкрАвтопрома", Ассоциации автопроизводителей Украины, в марте 2015 г. на первичном рынке страны было продано всего 2 579 новых легковых машин.
Также в марте резко сократилось количество первичных регистраций автомобилей – до 2 259. Данный показатель на 23% ниже значений февраля и почти в 5 раз ниже показателей за март 2014 г.
Ряд представителей украинского автопрома уже заявили о критической ситуации в отрасли. В частности, в конце февраля 2015 г. председатель правления Запорожского автомобильного завода (ЗАЗ) Николай Евдокименко в интервью газете "Факты" отметил:
"Если ситуация не изменится, то может исчезнуть не только ЗАЗ, но и вообще автомобильная промышленность Украины, а с ней не один десяток предприятий других отраслей, производящих материалы и компоненты. Не станет сотен тысяч рабочих мест, которые обеспечивают сегодня предприятия, занимающиеся машиностроением".
В середине марта вице-президент компании "УкрАвто" Олег Папашев заявил, что украинской автопромышленности необходимы кредитные каникулы, так как отрасль не в состоянии обслуживать накопившиеся долги:
"Около $1 млрд – кредиты, которые лежат на плечах автопроизводителей. В связи с тем что заводы остановились, нет возможности выплачивать проценты по кредитам… Если мы полностью остановимся, то банки потеряют возможность что-то получить. А если мы с ними договоримся о какой-то системе реструктуризации, о каких-то определенных кредитных каникулах, для того чтобы мы два, три, пять лет могли накопить какие-то силы, то потом сможем рассчитаться с банками".
