Новый тренд: инвестиции в машино-места под сдачу

В парковки ЖК комфорт-класса заходят инвесторы, которые не являются владельцами квартир в таких новостройках.

Объемы продаж по договорам долевого участия самые низкие среди всех классов ЖК и еще снижаются каждый год, с 2021 года. 

Причина тут понятна: для инвестора купить машино-место на этапе строительства дома — значит выгодно припарковать деньги. Это и низкий порог входа, и высокая ликвидность лота.

К моменту ввода ЖК в эксплуатацию стоимость машино-места вырастает на 20-30%, в зависимости от класса жилого комплекса она может достигать 10 млн рублей. В дальнейшем место можно продать или сдавать жильцам и получать 15% годовых.

В итоге все чаще получается так, что автовладельцам деваться некуда, приходится соглашаться на условия "лендлордов".

Однако и в целом застройщики проектируют недостаточное количество парковок. Но это проблему можно решить, считает президент Ассоциации АКОН Никита Чулочников.

Для этого нужно лишь:

1. Увеличить нормативы по размерам машино-мест. Сейчас их габариты не соответствуют размерам современных автомобилей.

2. Утвердить увеличенный парковочный коэффициент для новостроек, прописав его в законе.

3. Подходить к парковочному коэффициенту гибче: он может существенно отличаться для жилья различных классов. 

То есть жильцу ЖК делюкс-класса на бентли и мерседесе нужно несколько парковочных мест. А жильцу комфорт-класса оно не нужно — есть любимое метро.

Также при продаже жилья в новостройке можно изначально предусмотреть бронь и обязательство собственника приобрести в будущем минимум одно машино-место, которое будет переходить новому собственнику при продаже квартиры, — считает Чулочников.

Хотите инвестировать в рынок недвижимости? Набирайтесь опыта! 

Наши журналисты и эксперты прошли весь путь сами: от покупки первой квартиры в ипотеку до стабильного дохода с коммерческой недвижимости. И главное — готовы делиться с вами бесплатно. Присоединяйтесь!