Одна из главных причин этого — длинные выходные, посвященные Дню образования КНР. Они продлятся с 1 по 7 октября. Во время праздников логистические компании в Китае не будут работать, что приведет к снижению темпов производства, а также увеличению сроков отгрузки и совершения торговых операций. В результате на терминалах могут скопиться крупные партии товаров и возникнуть дефицит контейнеров для перевозок.
При этом представители рынка сообщают, что порты Дальнего Востока сейчас и так забиты невывезенными контейнерами, а на автомобильных погранпереходах фиксируются двухнедельные очередь. На этом фоне в сентябре срок мультимодальной перевозки из Китая, то есть по морю и железной дороге, вырос на 36% и составляет до 60 дней. Само собой, на стоимость доставки это тоже влияет в бОльшую сторону. Так что в ближайшее время товары из Китая будут не только задерживаться, но и расти в цене.
Нынешние заторы на границе с КНР связаны не только с праздниками в этой стране. Важную роль здесь сыграло и повышение утильсбора. Из-за него импортеры стараются успеть ввести в страну как можно больше автомобилей и техники, чтобы успеть до роста ставок. К тому же, дополнительную нагрузку создает рост объема грузоперевозок, который связан с предновогодним сезоном высокого спроса.
Подписывайтесь на наш канал в Телеграм: все главные новости о финансах, ничего лишнего!
