Компания "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в 2019 г. должна поставить 15 новых Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100). Это на треть меньше, чем в прошлом году.
Из 15 самолетов 10 в лизинг должен получить "Аэрофлот", 5 – региональные авиакомпании, клиенты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), сообщили "Ведомости".
Это будет означать снижение поставок на 30% по сравнению с 2018 г. и до минимальных значений за последние семь лет. Поставки российского регионального самолета стартовали в 2011 г., только в первый год и в 2012 г. они были ниже, чем ожидается в этом году.
ГСС владеет "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК).
Крупнейшим пользователем SSJ-100 выступает компания "Аэрофлот", в парке которой состоят 49 таких самолетов. В эксплуатации находятся свыше 100 самолетов SSJ-100.
Внимание к самолетам SSJ100 приковано после происшествия, случившегося 5 мая 2019 г. Тогда SSJ100 "Аэрофлота", следовавший из Москвы в Мурманск, срочно вернулся в "Шереметьево" после отключения автоматики и совершил жесткую посадку через 28 минут полета. При посадке у самолета с полными баками горючего подломились стойки шасси, были пробиты баки, загорелся хвостовой отсек. В катастрофе погиб 41 человек из 78 находившихся на борту. Выжили четыре члена экипажа из пяти и 33 пассажира.
По одной из версий, ошибку совершил экипаж. В октябре Следственный комитет России предъявил обвинение командиру экипажа самолета Sukhoi Superjet 100 компании "Аэрофлот" по статье о нарушении правил безопасности полетов.
Первый Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) представлен в 2003 г., а первый его полет выполнен в 2008 г. Региональный лайнер разработала и производит компания "Гражданских самолетов Сухого" (ГСС, в составе государственной "Объединенной авиастроительной корпорации").
